Pièce de rechange pour cadre de lisses, plaque de connexion en fibre de carbone, bras de levier d'entraînement du système Leno

Description du produit:

• Cette plaque de connexion en fibre de carbone est le composant intermédiaire de liaison de transmission de l'assemblage de levier de conduite du système Leno.Il est intégralement coupé à partir d'une plaque en fibre de carbone de haute résistance avec des boîtiers en acier inoxydable résistant à l'usure préinstallés aux deux extrémitésIl relie les liaisons en amont et en aval de l'assemblage du levier, transmet la puissance du levier de conduite au mécanisme d'exécution de l'axe arrière de manière constante.
  Le matériau en fibre de carbone offre une excellente rigidité de flexion et de torsion tout en réduisant considérablement le poids en mouvement,diminution de la charge d'inertie et de la vibration de l'ensemble du mécanisme leno lors d'un mouvement à grande vitesseLes boîtiers métalliques à deux trous renforcent la résistance à l'abrasion des positions de charnière, empêchant l'usure des trous en fibre de carbone, la déformation des trous et la lâcheté causée par une rotation à long terme.La distance centrale et le diamètre de deux trous de montage sont usinées strictement par dessin d'assemblage, permettant le remplacement direct de la plaque d'origine sans réglage des dimensions sur les leviers et les liaisons environnants.servant de pièce de rechange importante pour l'entretien de l'assemblage du levier de traction LENO.

Caractéristiques:

• Structure en fibre de carbone légère:Poids léger et rigidité élevée, réduit l'inertie de transmission à grande vitesse et supprime les vibrations du mécanisme de leno.
  Pour les appareils à moteur à combustionAméliorer la résistance à l'usure des positions de rotation, éviter l'élargissement des trous et les connecteurs lâches.
  Machinerie à trou standardisée:Le diamètre et la hauteur des trous correspondent parfaitement à l'ensemble complet pour un remplacement facile.
  Plaque intégrée en fibre de carbone:Excellente résistance à la fatigue, aucune fissure ou déformation sous une charge cyclique à long terme.
  Structure préassemblée simplifiée:Pré-équipé de boîtes pour l'installation directe pour les travaux de coupe et d'assemblage.
  Conditions d'atelier textile adaptées:Résistant à la poussière et aux chocs pour une production de tissage continue 24 heures sur 24.

Paramètres techniques:

Applications:

• Cette pièce appartient à l'assemblage du levier de traction du châssis de l'aile,installé dans le raccordement de transmission LENO des châssis d'aération-jet et des châssis d'aile de métier à tisser en rapière comme connecteur de transition entre le levier de conduite et le raccordement arrière, fournissant une puissance de rotation stable et un chronométrage précis pour le tissage de selvedge leno.
  En cas de défaillance telle que fissure de plaque, usure et relâchement des charnières et vibration de la transmission, ce composant peut être remplacé séparément au lieu de remplacer l'ensemble.réduire efficacement les coûts de maintenance des pièces et les temps d'arrêt des métiers à tisserElle est appliquée pour l'inspection de routine des mécanismes de toilette et des pièces de rechange fractionnées dans les usines textiles, adaptée aux lignes de production de tissus nécessitant un selvedge renforcé.

Assistance et services:

• Vérification de la compatibilité de l'assemblage:Vérifiez que la hauteur et le diamètre du trou correspondent à l'ensemble complet du levier pour éviter l'achat de pièces incorrectes.
  Guide de l'installation:Fournir des notes pour l'alignement de la charnière et le serrage des boulons, aider à résoudre les problèmes de vibration de la transmission après l'installation.
  Garantie d'un an:Remplacement gratuit pour les défauts de fabrication, y compris les fissures inhérentes à la plaque et la coque lâche dans des conditions normales de tissage; les dommages causés par un choc dur et une surcharge sont exclus.
  Fourniture en une seule pièce:Soutenir la livraison de pièces individuelles séparées de l'ensemble complet pour une demande de stockage séparé.
  Fourniture de pièces d'assemblage complète:Achat à guichet unique pour les autres leviers, raccords et roulements de l'assemblage.
  Consultation en ligne sur les défauts:Résoudre les problèmes techniques concernant l'installation, l'inspection de l'usure et le dépannage du bruit anormal.

Emballage et expédition

• La surface entière de la plaque en fibre de carbone est recouverte d'un film protecteur contre les rayures, deux boîtiers sont enveloppés séparément de mousse et emballés dans une boîte intérieure indépendante à l'épreuve des chocs.Des charges de coussin sont ajoutées dans le carton extérieur pour éviter la flexion des plaques et la collision des boîtes en transitLe carton extérieur est marqué par le nom de l'assemblage Leno System Drive Lever Arm Assembly, le nom de la pièce et la quantité pour le tri en entrepôt.
  Les commandes régulières sont expédiées dans les 48 heures. Les commandes d'exportation peuvent être livrées avec d'autres pièces d'assemblage avec un suivi logistique complet, un emballage neutre sans marque est disponible.

FAQ:

• Q1: Cette plaque de raccordement peut-elle être remplacée seule au lieu de changer l'ensemble du bras de levier?
  A: Je suis désolé.Si d'autres leviers, maillons et roulements ne présentent pas de dommages graves, vous pouvez remplacer cette plaque séparément lorsqu'elle s'use ou se fissure,comme ses paramètres de trou sont entièrement compatibles avec les pièces d'assemblage d'origine.

  Q2: Comment protéger la plaque en fibre de carbone dans le fonctionnement quotidien?
  A: Je suis désolé.Évitez de gratter la surface en fibre de carbone avec des objets tranchants pendant l'installation, contrôlez correctement le couple du boulon pour éviter les fissures de la plaque causées par un stress excessif sur les positions de charnière.

  Q3: La boîte en vrac est-elle couverte par la garantie?
  A: Je suis désolé.La chute ou la relâchement inhérents à la boîte préinstallée en usine sont couverts; la déformation et la relâchement de la boîte causées par une mauvaise installation sont exclus.