Ensemble de bras de levier d'entraînement du système Leno, peint en bleu, roulement à double extrémité, bielle, pièce de rechange de cadre de lisses

Description du produit:

• Cette tige de raccordement à roulement à double extrémité est un composant de liaison de transmission de base de Leno System Drive Lever Arm Assembly (assemblage de levier d'entraînement du châssis d'entraînement Leno).La tige est usinée à partir d'un alliage d'aluminium à haute résistance avec revêtement protecteur bleuIl permet une rotation en douceur à travers les roulements à charnière, relie les parties de transmission en amont et en aval de l'assemblage du levier,Transfère régulièrement la puissance de rotation et entraîne le mécanisme de leno pour compléter le tissage de selvedge.
  La tige en aluminium équilibre le poids léger et la rigidité structurelle, et le revêtement anti-corrosion bleu résiste à la rouille, à la poussière et à la contamination par l'huile dans les ateliers textiles.Les roulements intégrés aux deux extrémités éliminent les travaux de sélection des roulements séparés, présentant un faible frottement de rotation et une petite clearance de transmission pour éviter les blocages et la relâchement lors d'un fonctionnement à grande vitesse.Le petit trou réservé sur le corps de la tige peut être utilisé pour le positionnement de l'installation ou le remplissage de lubrificationLa distance centrale entre deux roulements et le diamètre intérieur suivent strictement les paramètres d'assemblage d'origine,supportant le remplacement direct de la tige d'origine sans réglage secondaire sur les leviers environnants et les plaques de connexionIl s'adapte au tissage continu à grande vitesse à long terme, servant de pièce de transmission consommable fréquemment remplacée pour l'entretien quotidien de l'assemblage de levier.

Caractéristiques:

• Barre en aluminium légère:Faible poids avec une bonne résistance à la flexion, réduit l'inertie de transmission à grande vitesse et les vibrations du mécanisme.
  Couche anti-corrosion bleue:Résistant à la poussière, à l'huile et à l'humidité dans les ateliers pour améliorer la résistance à la rouille et à l'usure.
  Les roulements de précision préinstallés aux deux extrémités:Rotation en douceur, faible perte de frottement et dégagement stable pour minimiser l'erreur de mouvement de leno.
  Traitement à distance centrale standard:Entièrement interchangeable avec l'assemblage d'origine pour un démontage et un remplacement faciles.
  Il est réservé un petit trou de procédé:Convient pour le positionnement de l'installation et le remplissage régulier de la graisse.
  Structure intégrale prépressée:Les roulements sont fermement fixés avec une tige, aucun ensemble de roulement sur place n'est nécessaire pour réduire la charge de travail d'installation.

Paramètres techniques:

Applications:

• En tant que partie intermédiaire de la transmission de l'assemblage de levier d'entraînement du châssis d'aération, cette tige est appliquée aux mécanismes de l'aération sur les châssis d'aération et les châssis de tisserand.Il transmet la puissance entre les leviers de conduite, les plaques de raccordement en fibre de carbone et les actionneurs arrière du chenil, et compense l'écart d'angle de transmission par la rotation libre des roulements à double extrémité pour assurer un mouvement uniforme et stable du chenil.
  En cas de défaillance, notamment bruit anormal du roulement, blocage de la rotation, déformation de la tige ou rouille, cette tige peut être remplacée séparément sans démonter l'ensemble du levier,Réduire considérablement les temps d'arrêt du métier de tisserand et le coût des piècesElle est largement utilisée pour l'entretien régulier des systèmes de métiers à tisser et pour la répartition des stocks de rechange dans les usines textiles, pour l'installation de lignes de production de tissus simples, de tissu de maison et de tissu domestique nécessitant un selvedge renforcé.

Assistance et services:

• Vérification de la compatibilité de l'assemblage:Vérifiez la cohérence de la taille du roulement et de la distance du centre avec les paramètres de montage du levier pour éviter un achat erroné.
  Guide d'installation et de mise en service:Expliquer les points de fonctionnement du montage de l'arbre, du verrouillage et de la lubrification, résoudre les problèmes de bruit anormal et de blocage après l'installation.
  Garantie officielle d'un an:Remplacement gratuit pour les défauts de fabrication tels que le blocage intrinsèque du roulement, la fissuration des tiges et les roulements à presses en vrac sous des conditions normales de tissage;l'épuisement du roulement causé par une collision ou une lubrification insuffisante est exclu;.
  Fourniture indépendante de pièces détachées:Soutenir la livraison séparée de cette tige pour les besoins individuels des clients.
  Achats à guichet unique pour les pièces de montage complet:Achetez cette tige avec les leviers correspondants, les plaques en fibre de carbone et d'autres pièces dans une seule commande.
  Assistance technique en ligne:Fournir des conseils sur l'entretien des roulements, l'inspection de l'usure et le dépannage du bruit anormal de transmission.

Emballage et expédition

• L'ensemble de la tige est enveloppé d'un film de bulle antistatique, deux roulements sont recouverts individuellement de mousse pour la protection contre la poussière et les collisions, puis placés dans une boîte intérieure étanche séparée.Les charges de coussin sont ajoutées dans le carton extérieur pour empêcher le déplacement du roulement et les rayures du revêtement pendant le transportLe carton extérieur est marqué avec le nom de l'assemblage *Leno System Drive Lever Arm Assembly* le nom de la pièce et la quantité pour le tri en entrepôt.
  Les commandes régulières sont expédiées dans les 48 heures. Les commandes d'exportation peuvent être livrées avec d'autres pièces d'assemblage avec un suivi logistique complet, un emballage neutre sans marque est disponible.

FAQ:

• Q1: Puis-je remplacer uniquement les roulements ou dois-je remplacer toute la tige?
  A: Je suis désolé.Il est recommandé de remplacer la tige complète une fois que les roulements sont endommagés, pour garantir une distance de centre précise et une précision de rotation.

  Q2: Quelle maintenance quotidienne est requise pour les roulements à double extrémité?
  A: Je suis désolé.Remplissez régulièrement la graisse à haute température à travers le petit trou de la tige pour éviter la pénétration de poussière entraînant des bouchons et du bruit.

  Q3: L'usure du revêtement bleu affectera-t-elle l'utilisation normale?
  A: Je suis désolé.Une légère abrasion du revêtement de surface n'affecte pas les performances de transmission.