파키스탄 직물 공장은 Honfe Heald 프레임으로 전환한 후 직기 가동 중단 시간을 42% 단축했습니다.

2026/07/01
에 대한 최신 회사 뉴스 파키스탄 직물 공장은 Honfe Heald 프레임으로 전환한 후 직기 가동 중단 시간을 42% 단축했습니다.

사례 연구: 파키스탄의 선도적인 데님 제조업체가 만성 힐드 프레임 고장을 해결한 방법

고객 프로필

회사Al-Noor 섬유 공장 Pvt. 주식회사
위치파키스탄 파이살라바드 - 남아시아 최대의 섬유 제조 허브
공장 규모에어제트 직기 186대(Tsudakoma ZAX9100 & Toyota JAT810), 생산 면적 45,000m²
연간 생산량2,800만 미터에 달하는 데님과 트윌 원단
수출 시장EU, 북미, 중동

과제: 만성적인 종광 프레임 오류로 인해 생산이 중단됨

2025년 초, Al-Noor Textile의 유지보수 팀은 문제가 되는 패턴을 보고했습니다. Tsudakoma ZAX9100 및 Toyota JAT810 에어제트 직기의 헬드 프레임이 빠른 속도로 실패하고 있다는 것입니다. 공장에서는 다음과 같은 상황이 발생했습니다.

  • 프레임 변형— 이전 공급업체의 알루미늄 합금 프레임은 고속 쉐드 사이클링(900+ rpm)으로 인해 휘어져 헬드 와이어 정렬이 잘못되고 워프 장력이 고르지 않게 되었습니다.
  • 사이드스테이웨어— 프레임 측면 지지대는 4~5개월마다 마모되었으며 이는 예상 사용 수명인 12개월보다 훨씬 낮았습니다.
  • 가이드는 열화를 느꼈다— 힐드 프레임 가이드의 양모 펠트 스트립이 6~8주 이내에 성능이 저하되어 프레임 진동 및 직물 결함이 발생했습니다.
  • 커넥터 파손— Picanol Omni Plus i 직기의 프레임 커넥터는 2,000시간 미만의 작동 시간 후에 응력 균열이 발생했습니다.

누적된 영향은 심각했습니다.매월 룸당 17.3시간의 계획되지 않은 가동 중지 시간, 이는 전체 차량에서 매월 약 3,200시간의 생산 시간 손실을 의미합니다. 직물 결함률은 2.8%로 증가했는데, 이는 공장 목표인 1.0%의 거의 3배였습니다. 워프 파손 빈도가 전년 대비 35% 증가했습니다.

Al-Noor 섬유가 공급업체를 변경한 이유

조달팀은 5가지 기준에 따라 3개의 교체 공급업체를 평가했습니다. 로 전환하기로 결정혼페(시안혼페상업무역유한회사)운전한 사람:

결정 요인이전 공급업체혼페 솔루션
프레임 재질표준 6061 알루미늄양극 산화 표면 처리된 고강도 7075-T6 알루미늄 합금
측면 지지대 디자인단층 마모 플레이트강화된 장착 지점을 갖춘 내마모성 복합재
호환성일반적인 핏, 빈번한 시밍 필요Loom 특정 정밀 엔지니어링 — Tsudakoma ZAX, Toyota JAT 및 Picanol Omni Plus i 전용 모델
품질인증기본 ISO만배치당 전체 치수 검사 보고서, 공장까지 추적 가능한 재료 인증
기술지원이메일로만 가능, 48~72시간 이내 응답전담 엔지니어 상담, 설치 안내, 24시간 대응

Honfe 제품 배포

  • 힐드 프레임 2300x800mm— Tsudakoma ZAX9100 Professional H210용 견고한 하네스 프레임 C형 13헤들 구성(수량: 240세트)
  • 힐드 프레임 측면 지지대— 고속 제직을 위한 내마모성 복합 사이드 스테이 (수량: 480개)
  • 힐드 프레임 플레이트 J2720-06010-00— Toyota JAT810 에어 제트 직기용 알루미늄 합금 프레임 플레이트(수량: 180세트)
  • 힐드 프레임 가이드 J2720-03010-0A— JAT500/JAT810용 고밀도 울 펠트 스트립이 포함된 정밀 가이드(수량: 360개)
  • 힐드 프레임 클램퍼 J2725-55020-00— Toyota Air Jet 시리즈용 고강도 클램퍼(수량: 240개)
  • Picanol Plus800용 프레임 커넥터— 28.5g 내마모성 커넥터(수량: 300개)

결과: 측정 가능한 성능 개선(6개월 설치 후 보고서)

KPI혼페 전혼페 이후변화
계획되지 않은 가동 중지 시간17.3시간/직기/월10.1시간/직기/월↓ 42%
원단 불량률2.8%0.9%↓ 68%
힐드 프레임 서비스 수명4~5개월11개월 이상(계속 계산 중)↑ 120%+
연간 부품 비용PKR 3,980만/년PKR 2,150만/년↓ 46%
워프 파손률8.2 브레이크/100,000 픽3.5 브레이크/100,000 픽↓ 57%

구매자의 관점: 조달 책임자가 말한 내용

"처음에는 회의적이었습니다. 생산 주기 중간에 힐드 프레임 공급업체를 바꾸는 것은 특히 새로운 파트너로부터 수입할 때 위험합니다. 그러나 Honfe의 기술 팀은 주문을 하기 전에 완전한 치수 도면과 재료 인증을 제공했습니다. 프레임은 특정 직기 모델에 맞게 사전 보정되어 도착했습니다. 작동 첫 달 후 유지 관리 팀은 Honfe 장착 직기에서 프레임 관련 중지가 전혀 없다고 보고했습니다. 품질 대 가격 비율은 지난 몇 년간 본 것 중 최고입니다."

— Muhammad Rashid Khan, Al-Noor Textile Mills 조달 이사

섬유 공장 구매자를 위한 주요 시사점

  1. Loom 관련 엔지니어링 문제.일반 힐드 프레임은 뒤틀림 파손 및 직물 결함으로 이어지는 정렬 문제를 일으킵니다. Honfe의 모델별 설계 덕분에 시밍 및 현장 수정이 필요하지 않았습니다.
  2. 재료 품질은 TCO에 직접적인 영향을 미칩니다.Honfe 프레임에 사용된 7075-T6 알루미늄 합금은 표준 6061 프레임의 서비스 수명을 두 배 이상 늘려 총 소유 비용을 46% 절감했습니다.
  3. 배치 수준 품질 문서화로 조달 위험이 줄어듭니다.배치당 치수 검사 보고서를 제공하는 Honfe의 관행 덕분에 Al-Noor의 QA 팀은 설치 전 6개 배송에 걸쳐 검사 실패가 발생하지 않는다는 확신을 갖게 되었습니다.
  4. 기술 지원은 차별화 요소입니다.4개월차에 하나의 프레임 커넥터가 비정상적인 마모를 보이자 Honfe의 엔지니어링 팀은 24시간 이내에 사진을 분석하여 직기별 장력 설정 문제를 식별하고 원격으로 조정을 안내했습니다. 커넥터는 교체 없이 계속 작동했습니다.

Honfe 소개 — 신뢰할 수 있는 섬유 직기 부품 파트너

시안혼페상업무역유한회사(weavingloomparts.com)은 2002년부터 글로벌 섬유 기계 애프터마켓에 서비스를 제공해 왔습니다. 60개 이상 국가에서 8,000명 이상의 고객을 확보하고 수출 비율이 90%를 넘는 Honfe는 헬드 프레임, 헬드 와이어, 솔레노이드 밸브, 직기 노즐, 클러치 부품, 캠, 드롭 와이어 및 롤러 커버링을 포함하여 에어제트, 레이피어 및 발사체 직기를 위한 정밀 엔지니어링 교체 부품을 전문으로 합니다.

모든 Honfe 제품에는 추적 가능한 재료 인증 및 치수 검사 보고서가 함께 제공됩니다. 당사의 기술 팀은 귀하의 직기가 최고의 효율성으로 작동할 수 있도록 판매 전 호환성 검증 및 설치 후 지원을 제공합니다.

귀하의 직기 모델에 대한 무료 호환성 확인 및 견적을 받으려면 지금 저희에게 연락하십시오.

콘택트 세목
Honfe Supplier Co.,Ltd

담당자: Mr. Liu

Tel: 86-029-84243660

팩스: 86-029-84243661

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그들은 무엇을 말했는가
JC5 컨트롤러가 다시 작동하도록 도와준 여러분께 감사드립니다. 저는 당신과 당신의 회사를 섬유 산업에 있는 모든 사람들에게 추천할 것입니다. 프랑스의 스타블리보다 당신한테 더 좋은 도움을 받았습니다.

—— 디크 씨

지금 온라인 채팅 중입니다