System napędowy Leno Zestaw ramienia dźwigni Niebiesko pomalowane Podwójne łożyska łączące pręty ramy Heald Część zamienna

Opis produktu:

• Ten dwustronny korbowód z łożyskiem jest kluczowym elementem przenoszenia napędu w zespole dźwigni napędu systemu Leno (zespół dźwigni napędu systemu Leno ramy nicielnicowej). Korbowód jest obrabiany z wysokowytrzymałego stopu aluminium z niebieską powłoką ochronną, a precyzyjne łożyska toczne są wciśnięte na obu końcach. Realizuje płynny obrót poprzez łożyska przegubowe, łączy górne i dolne części przenoszące zespołu dźwigni, stabilnie przenosi moc posuwisto-zwrotną i napędza mechanizm Leno do wykonania splotu obrzeża.
  Aluminiowy korbowód równoważy niską wagę i sztywność konstrukcyjną, a niebieska powłoka antykorozyjna chroni przed rdzą, kurzem i zanieczyszczeniem olejem w warsztatach tekstylnych. Zintegrowane łożyska na obu końcach eliminują potrzebę oddzielnego doboru łożysk, charakteryzując się niskim tarciem obrotowym i niewielką szczeliną przenoszenia, aby uniknąć zacinania się i luzów podczas szybkiego ruchu posuwisto-zwrotnego. Mały otwór rezerwowy na korpusie korbowodu może być użyty do pozycjonowania instalacji lub napełniania smarem. Odległość między środkami dwóch łożysk i średnica wewnętrzna ściśle przestrzegają oryginalnych parametrów montażowych, umożliwiając bezpośrednią wymianę oryginalnego korbowodu bez wtórnej regulacji otaczających dźwigni i płyt łączących. Jest przystosowany do długotrwałego, ciągłego, szybkiego tkania na krosnach, służąc jako często wymieniana część zużywalna do codziennej konserwacji zespołu dźwigni Leno.

Cechy:

• Lekki aluminiowy korbowód: Niska waga z dobrą wytrzymałością na zginanie, zmniejsza bezwładność szybkiego przenoszenia i wibracje mechanizmu.
  Niebieska powłoka antykorozyjna: Odporna na kurz, olej i wilgoć w warsztatach, poprawia odporność na rdzę i zużycie.
  Wstępnie zainstalowane precyzyjne łożyska na obu końcach: Płynny obrót, niskie straty tarcia i stabilna szczelina, aby zminimalizować błąd ruchu Leno.
  Standardowa obróbka odległości między środkami: W pełni wymienne z oryginalnym zespołem dla łatwego demontażu i wymiany.
  Zarezerwowany mały otwór procesowy: Wygodny do pozycjonowania instalacji i regularnego uzupełniania smaru.
  Integralna struktura wstępnie wciśnięta: Łożyska są mocno zamocowane do korbowodu, nie ma potrzeby montażu łożysk na miejscu, co skraca czas pracy instalacyjnej.

Parametry techniczne:

Zastosowania:

• Jako pośrednia część przenosząca zespołu dźwigni napędu systemu Leno ramy nicielnicowej, ten korbowód jest stosowany w mechanizmach Leno na ramach nicielnicowych krosien strumieniowych i krosien chwytakowych. Przenosi moc między dźwigniami napędowymi, płytami łączącymi z włókna węglowego i tylnymi siłownikami Leno, a także kompensuje odchylenie kąta przenoszenia poprzez swobodny obrót dwustronnych łożysk, aby zapewnić równomierny i stabilny ruch obrzeża Leno.
  W przypadku wystąpienia usterek, w tym nienormalnego hałasu łożysk, zacinania się obrotu, deformacji korbowodu lub rdzy, korbowód ten można wymienić oddzielnie bez demontażu całego zespołu dźwigni, znacznie skracając czas przestoju krosna i obniżając koszty części. Jest szeroko stosowany do regularnej konserwacji systemów Leno krosien i zapasów części zamiennych w przędzalniach, pasując do linii produkcyjnych tkanin gładkich, skośnych i domowych wymagających wzmocnionego obrzeża.

Wsparcie i usługi:

• Sprawdzenie kompatybilności zespołu: Weryfikacja spójności rozmiaru łożyska i odległości między środkami z parametrami zespołu dźwigni, aby zapobiec błędnemu zakupowi.
  Wskazówki dotyczące instalacji i uruchomienia: Wyjaśnienie punktów operacyjnych montażu wału, blokowania pierścieniami zabezpieczającymi i smarowania, rozwiązywanie problemów z nienormalnym hałasem i zacinaniem się po instalacji.
  1-letnia oficjalna gwarancja: Bezpłatna wymiana wad produkcyjnych, takich jak wewnętrzne zacinanie się łożysk, pęknięcie korbowodu i luźne łożyska wciśnięte w normalnych warunkach tkania; wypalenie łożysk spowodowane kolizją lub niewystarczającym smarowaniem jest wykluczone.
  Niezależne dostawy części zamiennych: Wsparcie oddzielnej dostawy tego korbowodu dla indywidualnych potrzeb magazynowych klientów.
  Zakupy jednorazowe dla kompletnych części zespołu: Zakup tego korbowodu wraz z pasującymi dźwigniami, płytami z włókna węglowego i innymi częściami w jednym zamówieniu.
  Wsparcie techniczne online: Udzielanie porad dotyczących konserwacji łożysk, inspekcji zużycia i rozwiązywania problemów z nienormalnym hałasem przenoszenia.

Pakowanie i wysyłka:

• Cały korbowód jest owinięty folią bąbelkową antystatyczną, dwa łożyska są indywidualnie pokryte pianką w celu ochrony przed kurzem i kolizją, a następnie umieszczone w oddzielnym pudełku wewnętrznym odpornym na wstrząsy. Wypełniacze amortyzujące są dodawane do kartonu zewnętrznego, aby zapobiec przesunięciu łożysk i zarysowaniu powłoki podczas transportu. Karton zewnętrzny jest oznaczony nazwą zespołu *Zespół dźwigni napędu systemu Leno*, nazwą części i ilością do sortowania magazynowego.
  Zwykłe zamówienia są wysyłane w ciągu 48 godzin. Zamówienia eksportowe mogą być dostarczane wraz z innymi częściami zespołu z pełnym śledzeniem logistycznym, dostępne jest neutralne opakowanie bez marki.

Często zadawane pytania:

• P1: Czy mogę wymienić tylko łożyska, czy muszę wymienić cały korbowód?
  O: Łożyska są fabrycznie wciśnięte integralnie. Zaleca się wymianę kompletnego korbowodu po uszkodzeniu łożysk, aby zagwarantować dokładną odległość między środkami i precyzję obrotu.

  P2: Jaka codzienna konserwacja jest wymagana dla dwustronnych łożysk?
  O: Regularnie uzupełniaj smar wysokotemperaturowy przez mały otwór w korbowodzie, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu, co prowadzi do zacinania się i hałasu.

  P3: Czy zużyta niebieska powłoka wpłynie na normalne użytkowanie?
  O: Niewielkie przetarcia powłoki powierzchniowej nie wpływają na wydajność przenoszenia. Zaleca się wymianę, jeśli odsłonięte aluminium zardzewieje od długotrwałego kontaktu z wilgocią.