고속 직조 시 히트 프레임에서 과도한 진동이 발생하는 이유 — 원인, 진단 및 점검표

수개월 동안 같은 생산 스케줄, 같은 직물 사양, 같은 교대 회전, 그리고 어느 날, 작업자가 이전에 없었던 것을 알아차립니다.상위 쉐드 위치에서 헬드 프레임 부위에 가까운 가벼운 잔소리다음 주 동안, 그 울음소리는 뚜렷한 진동으로 성장합니다.하지만 소음은 점점 더 심해지고 있습니다.아무도 그것을 무시하는 사람이 되고 싶지 않습니다.

이 시나리오는 모든 직물 가옥에서 진행됩니다. 헤일드 프레임 진동은 드물게 극적으로 자신을 알리는 문제 중 하나입니다.그리고 누군가 그것을 진지하게 받아들이는 순간, 2차 손상이 이미 진행 중일 수 있습니다. 마비 된 힐 눈, 삐걱거리는 가이드 브래킷, 또는 제대로 다시 꽉 잡는 데 몇 시간이 걸릴 느슨한 드라이브 연결.

이 기사의 목적은 힐드 프레임을 판매하는 것이 아니라 왜 프레임이 고속 직물에서 진동하는지,대체품을 주문하기 전에 확인해야 할 사항.

프레임 무게 와 관성

각 헤일드 프레임은 반전하는 질량이다. 700 rpm에서 8 ~ 15 kg의 프레임 어셈블리는 회전당 두 번 방향 전환을 ∼ 즉 1,400 방향 변경을 1 분마다합니다.이너셜 힘은 중요하지 않습니다..

프레임이 loom의 드라이브 메커니즘이 처리하도록 설계된 것보다 더 무거운 경우, 과도한 관동력은 프레임 구조 자체로 전달됩니다.이것은 일반적으로 방향 반전 동안 가로바다의 중간 스프렌에서 플렉스처럼 나타납니다속도가 증가할수록 악화되는 경향이 있습니다. 500 rpm에서 원활하게 작동하는 프레임은 650 rpm에서 측정 가능한 기울기를 나타낼 수 있습니다.하지만 질량 × 가속 곱이 한 임계점을 넘어서기 때문에 프레임 프로필은 크기가.

한 가지 주목 할 만한 점 은 더 무거운 것 은 항상 더 강한 것 을 의미 하지 않는다는 것 이다. 일부 후품 제품 의 프레임 은 단단 함 이 무게 분포 보다 덜 중요 한 부분 에 더 많은 재료 를 탑재 한다.그 결과, 손 에 단단 한 것 처럼 느껴질 수 있지만, 가볍게 켜는 것 보다 더 흔들리는 프레임 이 됩니다, 더 나은 프로파일 대안.

운동 반전 효과

역동적인 움직임은 모든 스트로크가 정지하고 그 다음 반대 방향으로 즉각적인 가속으로 끝나는 것을 의미합니다.전환은 결코 완벽하게 부드럽지 않습니다. 드라이브 메커니즘이 결합 장치에서 공백을 차지함에 따라 항상 어느 정도 충격이 있습니다., 베어링, 프레임 연결 포인트.

더 높은 속도에서 이 충격은 더 강력해집니다. 프레임은 모든 조립체로 퍼져 나가는 각 회전에서 충격 부하를 경험합니다.만약 프레임의 자연 주파수가 흥분 주파수와 일치한다면, 이는 loom 속도와 배열의 수에 따른 함수입니다.이것은 결함이 아닙니다; 그것은 공명점에서 벗어나기 위해 작동 속도를 20 ~ 30 rpm로 변경하여 간단하게 해결할 수있는 물리 문제입니다.

헐리우거나 낡은 연결

힐드 프레임은 일련의 인터페이스를 통해 loom에 연결됩니다: 드라이브 막대 또는 사슬, 안내 브래킷, 간격 블록 및 때로는 중간 연결 구성 요소.각각의 연결점은 잠재적인 놀이의 원천입니다..

느슨한 볼트는 가장 쉽게 발견되고 가장 일반적으로 간과되는 것입니다. 반 회로로 물러난 볼트는 우연한 검사에서 눈에 띄지 않을 수 있습니다.그러나 그것은 합동이 단단했을 때 존재하지 않았던 충격 부하를 허용하기에 충분한 공백을 도입몇 주 동안 작동하면 작은 충격으로 짝짓기 표면이 망가지고 볼트 구멍이 커지고손상된 표면은 더 이상 효과적으로 클램프.

착용 된 안내 채널은 특별한 주의를 받아야 합니다. 많은 loom 디자인에서, 헬드 프레임은 옆 움직임을 제한하는 안내 브래킷 안에 슬라이드됩니다.프레임은 측면의 자유의 작은 양을 얻습니다그 결과는 극적인 것이 아닙니다. 아마도 계획되지 않은 움직임의 밀리미터일 수도 있습니다. 하지만 틀의 결함으로 오해할 수 있는 진동이 생기는 것만 충분합니다.

횡단 막대나 사이드피스 변형

손잡고 있을 때 떨어지거나, 부하에 부딪히거나, 톱니조직에 부딪히면, 맨눈으로 볼 수 없는 미묘한 변형이 있을 수 있습니다.횡단 막대기 는 가벼운 구부러짐 을 일으킬 수 있다사이드피스는 한도 분수로 굽어질 수 있습니다.

변형된 프레임이 설치되고 작업 부하에 노출되면, 잘못된 정렬은 스트로크의 특정 위치에서 결합을 도입합니다. 프레임은 전체 이동을 통해 자유롭게 움직이지 않습니다.대신이 변동 저항은 드라이브 메커니즘에 불규칙한 부하를 발생시키고 진동으로 나타납니다.진동 패턴은 종종 쉐드 타이밍과 함께 변경됩니다, 이것은 유용한 진단 단서입니다.

잘못된 설치

모든 프레임 문제가 제조 문제라는 것은 아닙니다. 설치 오류는 진동 불만의 중요한 부분을 차지합니다. 일반적인 오류는 다음과 같습니다:모팅 볼트에서 불규칙한 토크로 프레임 트위스트가 발생합니다.부적절한 간격장 두께가 인접한 배열과 평행하지 않도록 프레임을 밀어내는 것; 가이드 브래킷을 약간 각도로 장착하고, 드라이브 바드 길이를 왼쪽과 오른쪽 사이로 다르게 설정합니다.

갈대 또는 이웃 프레임과 평행하지 않은 프레임은 각 픽에 비대칭 부하를 경험합니다. 비대칭은 작을 수 있습니다.하지만 초고속 짜는 것은 작은 오류를 증폭시켜 수백만 회로 측정 가능한 진동으로 만듭니다..

호환성 문제

현대 직물 기계는 많은 제조업체에서 나온다. Tsudakoma, Toyota, Picanol, Dornier, Itema 등 각자의 프레임 인터페이스 사양을 가지고 있다.한 직물형에 제조된 힐드 프레임은 다른 종류의 직물형에 물리적으로 맞을 수 있지만 중요한 차원에서 다릅니다.: 안내 너비, 연결 구멍 간격, 전체 높이, 또는 드라이브 메커니즘에 연결되는 사이드 피스의 프로필.

부분적 호환성은 완전한 호환성보다 더 위험합니다. 분명히 맞지 않는 프레임은 결코 설치되지 않습니다.부적절하게 맞는 프레임 또는 적응을 수정해야 하는 설치됩니다그 결과 발생하는 진동은 실제 문제가 프레임 사양과 loom 요구 사항 사이의 불일치일 때 종종 "미약한 프레임 품질"로 인해 발생합니다.

과도한 작동 속도

모든 힐드 프레임 은 그 설계, 재료, 무게, 그리고 그 힐드에서 결정 되는 실제적 속도 한계 를 가지고 있다. 그 한계를 넘어서면 보통 즉각적인 고장이 발생 하지 않는다.그러나 그것은 착용을 가속화하고 진동을 점차 증가시킵니다.생산 생산량을 증가 시키기 위해 압력을 받는 관리자는 때때로 작은 증가로 loom 속도를 증가합니다.힐드, 가이드 부품은 새로운 속도에 맞게 등급화됩니다.

착용된 헬드 또는 가이드 부품

많은 기술자 들 이 깨닫지 못 한 것 보다 힐드 들 이 자신 들 이 프레임 진동 에 더 큰 기여 를 한다. 힐드 눈 들 이 마비 되어서 불규칙 한 로딩 으로 다시 프레임 에 공급 되는 불균형 한 가닥 긴장 을 만들어 낸다.프레임 바에 자유롭게 미끄러지지 않는 구부러진 또는 굽은 힐드는 픽에서 픽에 따라 달라지는 마찰을 만듭니다.스프링 텐션이 없어진 가이드 크룩이나 클림은 스프링 도중 힐드가 위치를 바꾼다는 것을 허용하여 질량 분포를 동적으로 변화시킵니다.

하나의 프레임에 몇 백 개의 낡은 힐의 누적 효과는 구조적 문제처럼 느껴지는 진동을 유발할 수 있지만 실제로 힐 세트에서 발생합니다.

현장 점검 절차

진동 이 보고 될 때, 체계적 인 검사 는 시간 을 절약 하고 불필요한 부품 교체 를 피 합니다. 다음 의 순서 는 많은 직물 공장 에서 효과적 임 을 입증 했습니다.

1단계: 톱니줄기를 안전하게 멈추십시오.주 전원을 차단 합니다. 작동 중인 또는 정지 중인, 하지만 전원을 사용하는 loom을 검사하려고 시도하지 마십시오.

2단계 프레임 정렬을 검사합니다.톱니줄이 정지 상태 에서, 각 톱니줄 프레임 이 톱니줄 과 인접 한 프레임 에 평행 하고 있는지 확인 한다. 직렬선 과 감지기 가이드를 사용 한다. 0 이상 의 오차.프레임 너비 3mm를 통해 수정.

단계 3 모든 연결 지점을 확인합니다.가동 막대기 연결, 가이드 브래킷 고정 장치, 그리고 중간 연결물 을 검사 하십시오. 반짝이는 금속 표면 을 살펴보고, 그 표면 에 삐걱거리는 움직임 이 나타납니다.정해진 값이 있는 중요한 볼트에서 토크 랭치를 사용.

단계 4 횡단 막대와 사이드 피스를 검사합니다.수직 기구 를 수직 기구 에서 떼어내고 가능 한 경우 평평 한 표면판 에 놓으십시오. 구부러짐, 회전, 또는 눈에 보이는 변형 을 확인 하십시오.가로 막대의 끝에 주의를 기울여 옆구리에 연결되는 곳 ↓ 이것은 역전 과정에서 스트레스가 집중되는 곳입니다.

5단계: 힐의 움직임을 확인합니다.프레임 바를 따라 손으로 슬라이드 힐. 그들은 구속없이 자유롭게 이동해야합니다. 잡거나 움직이기 위해 힘을 필요로하는 모든 힐은 교체해야합니다. 갈라짐 또는 마모를 위해 힐 눈을 확인하십시오.

단계 6 이상적인 마모 흔적을 찾아라.프레임, 가이드 및 드라이브 구성 요소 의 모든 슬라이딩 및 접촉 표면 을 검사 하십시오. 밝고 반짝이는 점 들 은 부하 하 에서 움직임을 나타냅니다.스코어 또는 galling는 불충분한 윤활 또는 오염을 나타냅니다..

단계 7 교체 프레임 크기를 비교합니다.교체 프레임을 고려하는 경우 기존 프레임을 신중하게 측정하십시오: 전체 높이, 너비, 가로 막대 구간 프로필, 사이드 피스 두께, 안내 너비 및 연결 구멍 패턴.주문하기 전에 대체품과 비교하세요.

진실 한 근원 은 항상 틀 이 아니다

진동 문제 해결에서 가장 비싼 실수 중 하나는 헬드 프레임이 잘못되었다고 가정하는 것입니다. 프레임에서 발생한 것처럼 보이는 진동은 실제로 다음과 같이 발생할 수 있습니다.

• 마른 또는 느슨한 드라이브 캠 및 추적기
• 직물조직에 장착된 비정형 가이드 브래킷
• 불규칙한 워크 텐션으로 인해 비대칭적인 프레임 로딩
• 풀거나 마비 된 힐, 스트로크 동안 질량을 재분배합니다
• 프레임과 프레임 접촉을 허용하는 손상된 사이프 블록
• 목조기본의 결제 또는 평준화 문제
• 구동 메커니즘의 마른 주류

새로운 헬드 프레임을 주문하기 전에 이러한 외부 요인을 배제합니다. 많은 경우, 근본 원인을 해결하지 않고 프레임을 교체하면 진동이 새로운 프레임으로 전달됩니다.몇 주 안에 동일한 증상을 보일 것입니다..

대체 프레임 의 주문: 중요 한 점

대체 헬드 프레임을 공급하는 섬유 공장에서는 주문하기 전에 loom 모델, 프레임 크기, 연결 구조 및 헬드 배열을 확인하는 것이 중요합니다.직물 제조업체를 제공, 모델 번호, 현재 프레임 차원, 가이드 너비, 연결 유형. 직류에 설치 된 기존 프레임의 사진은 종종 서면 설명보다 더 유용합니다.프레임에 부품 번호 또는 표시가 있는 경우, 그 또한 포함합니다.

힐드 프레임 검사 체크리스트

이 체크리스트는 계획된 유지 보수와 진동 불만이 발생할 때마다 일관되게 사용되며 계획되지 않은 정지 시간을 유발하기 전에 대부분의 헬드 프레임 문제를 발견 할 것입니다.